20日是北京实施“机动车单双号限行”和“错时上下班”措施的第一天，新华社记者在不同时间段分赴京城交通要道和路口，观察、了解“限行”后交通状况，总体感觉是：交通拥堵现象明显改善，绝大多数司机遵守限行规定，但也有少量机动车违章驶入奥运限行车道。

　　（7时55分：记者李志勇自西三环报道）：记者在北京西三环六里桥看到，平常早高峰期间车辆排成长队慢慢移动的情景没有了，车辆往来非常顺畅。作为一个交通节点，六里桥在日常交通中也是一个堵点，尤其是桥两头左右盘桥掉头的位置经常是车辆拥挤不堪，早晚高峰期间更甚。

　　而20日早高峰期间却不再是以往的情景，路上的车流明显比以往要少，站在桥上向南北两个方向望去，平常三环上车流拥挤一眼望不到头的场景不见了，车流行进非常顺畅，车辆、尤其是公交车的速度大大提高。记者乘车从六里桥到北土城只用了半个小时，而平时要用约1个小时。

　　（8时50分：记者张舵自东四环报道）：上午8时50分左右，记者体验了“单双号限行”首日的畅通。记者从北京东四环外一处居民小区出发先上机场高速，然后沿高速向城内方向行驶到北二环，一路上车流量明显减少，行驶畅通。

　　记者感觉此次市民对单双号限行措施的执行情况很好，二十多公里的路途中没有看到一辆行驶中或路边被警察拦下的单号违规车辆。

　　记者在北二环看到，虽然车流量比较大，但绝大多数车都能遵守交通秩序，二环路最里侧的奥运专用道空空荡荡。出租车司机王硕告诉记者，今天路况明显比平时周末畅通得多。
　　北京部分道路设置的奥运专用车道20日开始启用。记者在东四环朝阳公园立交桥看到，有多辆机动车违章驶入奥运限行车道。

　　（10时25分：记者程义峰从西二环报道）：10时25分，记者从广安门上了一辆出租车，沿西二环往北行驶，司机是来自北方创业出租车公司的殷成海，他评点说：“今天一早我就出来跑，跟限行前相比，今天路上的车少了一半，心情也愉快不少。”

　　在长安街与西二环交汇处，与以前常出现的红色不同，交通指示牌上西二环显示为黄色。记者注意到，由于交通部门在西二环上设置有奥运专用道，三车道变为二车道，不少司机在接近奥运车道时开始并道，造成车流行驶瞬时缓慢。

　　记者于10时45分到达西直门桥，总共用时20分钟，比平常快10分钟。记者在西直门看到，从该地往四个方向的交通指示牌均显示为绿色。

　　正在西直门执勤的西城交通支队梁警官表示，由于今天是限行首日，在增加了奥运车道的情况下，不少车主对限行要求并不熟悉，等几天磨合期过后交通效率会更高。他同时告诉记者，在两个小时的时间里，他还没有查到一辆违规出行的机动车。

　　（14时许：记者刘浦泉自菜市口报道）：记者14时许驾车从东城区交道口经天安门至宣武区菜市口，全程10多公里只用了不到20分钟，而往日一般需要40分钟。

　　记者一路经过的宽街、美术馆、沙滩、和平门、宣武门等路口，往日车流量都很大。特别是由北往南通过宽街路口时，一般需要耐着性子，排队等候十几分钟甚至半个小时才能通过。而20日当天很顺利，路上没多少车，又赶上一路绿灯，不足1分钟就通过了宽街路口。

　　平日，长安街也因车多而常常堵车。记者每次从南池子路口往西拐弯驶入长安街时，由于靠近辅路的公交车专用道上车多，经常给拐弯并线带来困难。20日当天，尽管公交车并未减少，而且长安街上新增了奥运车辆专用通道，但因路上车少，并未给拐弯并线带来困难，而是感到从未有过的轻松和畅快。

　　司机普遍反映，机动车限行第一天，路上车少了，开起车来很痛快。但也有人表示，由于正逢双休日，又不是上下班高峰，“限行是否真的能缓解交通援堵，还要等等再说。”

　　（14时20分：记者孙蕾自交管中心报道）：在交管中心实时路况显示大屏幕上，表示畅通的绿色成为北京交通的主色调，各条环线主路车速都有所提升，有些路段甚至能保持在时速七八十公里。而在高速路上，出京方向的车流比平时明显减少，平时进京方向的拥堵现象也已消失。

　　据北京市公安交通管理局指挥中心副主任石岩介绍，与平时周末相比，20日北京道路车流量下降一半左右。平时一到周末，京郊游的车辆较多，堵点往往由城区转移至进出京的国道和高速路，“原来在白鹿、杜家坎、大羊坊等收费站的堵车场面20日都没有出现”，各条高速公路的通行十分顺畅。

　　据了解，为了配合单双号措施的实施，北京6500名交警全员出动，在各主干线、环线主路和进京检查站，都设立了执勤岗位检查单双号措施运行情况。交管部门同时提示，20日起奥运中心区周边道路开始管控，奥林匹克专用车道也正式投入使用，司机需注意相关管理措施，交管部门也会随时通过户外显示屏、交通台、电视台等媒体及时向出行者通报路况信息。

　　（16时：记者张淼淼自环保监测中心报道）：北京市环保监测中心提供的最新数据显示，20日，北京市的空气质量为二级（良），进入7月以来，北京已收获19个“蓝天”，比去年同期多两天；而今年截至20日，北京空气质量二级及好于二级天数累计达到142天，占已统计天数的70％多，比去年同期增加16天，距年底256天，70％的目标还差115天。

　　环保监测专家在接受记者采访时表示，污染物的聚集和扩散的变化是需要一段时间和过程才能显现的，所以，20日一半车辆停驶后，不能马上就看到空气质量的巨大变化。另外，从7月1日至今，北京的空气质量基本都保持在良好的水平，监测数据也显示，各种主要污染物的数量都在递减。

据环保专家预测，北京实施机动车单双号限行、黄标车禁行等措施后，机动车污染物排放总量将减少63％，在奥运期间削减11．8万吨污染物。